A legfontosabb autós kockázat nem a lemez, hanem az ember. A casco a járművet védi – a bent ülők sérülése más fedezetek terepe: a vétlen utasoké a károkozó kgfb-je, a vezetőé jellemzően a saját baleseti fedezete. Ez a határ-cikk a szereposztást teszi tisztába.
A képlet a felelősségen áll: a balesetben vétlen személyek (utasok, gyalogosok, a másik autó utasai) kárát – a sérülésből eredő költségeket, kiesést – a károkozó kgfb-je rendezi. A vakfolt a vezető saját, önhibás sérülése: arra a kgfb nem szól, a casco pedig vagyonbiztosításként szintén nem. Ezt a rést tölti ki a baleset-biztosítás: meghatározott sérülésekre, maradandó egészségkárosodásra, műtétre, kórházi napokra fizet – a saját feltételei szerint, felelősség-vizsgálat nélkül.
Sok cascóhoz köthető balesetbiztosítási elem a bent ülőkre – ez jó alapréteg: a gépjárműben utazókra szól, jellemzően összeghatárokkal. Amit tudni érdemes: a kiegészítő összegei és esemény-köre jellemzően szűkebbek, mint egy önálló balesetbiztosításé, és csak az autóhoz kötődő helyzetekre él. Akinek a baleseti védelem fontos (családfenntartó, sokat úton lévő), annak az önálló fedezet a teljes válasz – a mélységekről a baleset.biz szól.
Összeáll a kép: a kgfb a másoknak okozott kárra (kötelező), a casco a saját autóra (önkéntes), a baleseti fedezet az emberre, a jogvédelem a vitákra. Nem mindenkinek kell mind a négy – de mind a négyről tudatosan érdemes dönteni. Ezt a térképet érdemes felrajzolni, és ahol egy réteg hiánya tudatos döntés, az úgy is van jól.
Átnézné, az emberek is olyan jól védettek-e az autójában, mint a lemez? foglaljon 20 perces díjmentes konzultációt →
Díjmentes, kötelezettség nélkül – a végén pontosan látni fogja a lehetőségeit és a következő lépést.