A jégeső demokratikus kár: egyszerre veri el a fél várost – ilyenkor a biztosítók kárvonalai is csúcsra járnak. A jég- és viharkár bejelentése ezért külön műfaj: a dokumentálás minősége és az okos időzítés dönti el, mennyire fut simán az ügy.
- A jégkár dokumentálása fény-függő: a horpadások súrolt fényben látszanak – ehhez külön útmutatót írtunk.
- Tömegkár-időszakban türelem + rendezett bejelentés: a kárszám a lényeg, a szemle-sorrend a biztosító logisztikája.
- Vihar utáni teendő: kárenyhítés (betört üveg fedése), a lehullott ágak-törmelék fotózása elmozdítás előtt.
Közvetlenül a vihar után
Először kárenyhítés: a betört üveget, sérült tetőt ideiglenesen fedje (fólia, ponyva), hogy a beázás ne növelje a kárt – ez kötelesség is. Utána dokumentálás: az autó környezete (jégszemek méretaránnyal, lehullott ágak), majd a sérülések – a horpadásokhoz a fotózási útmutató ad technikát. A törmeléket csak fotózás után mozdítsa el. Ha fa dőlt az autóra: a helyszín biztosítása az első, az eltávolítás előtt mindenképp legyen kép.
Bejelentés tömegkár idején
Nagy vihar után a kárvonalak túlterheltek – az online kárbejelentő ilyenkor a gyorsabb út: feltölthetők a fotók, és azonnal kárszám születik. A szemle-időpontok tömegkárnál csúszhatnak: ez nem az Ön ügyének elakadása, hanem sorrend-kérdés. Amíg a szemle várat magára: az autó használható, ha biztonságos – de a sérülések javítását a szemle előtt ne kezdje meg. A menet innen a szokásos: kárbejelentés lépésről lépésre.
A javítási utak horpadásokra
A jégkár tipikus javítási kérdése: fényezés nélküli horpadásjavítás (PDR) vagy elemcsere-fényezés? A PDR gyorsabb és értékkímélő – de nem minden horpadásra alkalmas; a kalkuláció és a szemle dönt. Az avultatás kérdése fényezett-cserélt elemeknél merülhet fel. Totál-közeli jégkárnál (idősebb autó, sok elem) a gazdasági totálkár logikája lép be – erre érdemes lélekben készülni.
Elverte a jég az autót? Nézzük át a bejelentés lépéseit együtt. foglaljon 20 perces díjmentes konzultációt →
